Depuis la décision favorable de l’ARCEP annoncée le 17 juillet dernier, les compagnies aériennes ont désormais la possibilité de proposer en vol des services 3G et 4G. Les utilisateurs pourront y avoir accès par le biais d’un forfait internet spécifique.
Quel forfait internet pour la 4G embarquée ?
Bien sûr, sécurité oblige, l’utilisation de la 4G à bord des avions devra respecter quelques restrictions. L’accès à ce service ne sera ainsi possible qu’à partir de 3 000 mètres d’altitude et le dispositif mis en place ne pourra pas utiliser le réseau mobile terrestre. Les communications téléphoniques devraient également être prohibées, comme c’est déjà la règle en vol pour des raisons de bienséance évidentes.
Voilà aussi un véritable défi technologique qui est posé, au vu de la quantité importante de données transférées pendant l’utilisation de ce type de service. Devant les coûts prévus pour équiper les avions avec cette technologie innovante, il y a fort à parier que l’accès à la 4G pendant les vols fera l’objet pour les passagers d’un forfait internet mobile spécifique et payant.
Reste à savoir qu’elle seront les solutions offertes par les compagnies aériennes, certaines, comme Air France ou Vueling, ayant déjà préféré développer à bord un service Wifi.
La réglementation 3G/4G pour l’espace aérien français
Cette nouvelle décision de l’ARCEP (l’Autorité de Régulation des Communications Électroniques et des Postes) vient compléter les dispositions légales de 2008 sur l’utilisation des fréquences 2G pendant les vols au-dessus du territoire. Les résultats de la consultation publique, ouverte par l’organisme du 25 mars au 11 avril 2014, en ont ainsi validé l’étendue aux systèmes 2G/4G dans la bande des 1800 MHz et aux systèmes 3G dans la bande des 2100 MHz.
Rappelons que cette décision ne s’applique que pendant le survol du territoire français, chaque pays appliquant ses propres règles en la matière.
Avec cette publication, l’ARCEP s’aligne sur les recommandations émises en mars 2013 par la CEPT (Conférence Européenne des Administrations des Postes et Télécommunications) au sujet de l’utilisation des fréquences 1800 MHz et 2100 MHz à bord des avions, recommandations adoptées en novembre de la même année par la Commission européenne.